Mô tả sản phẩm
URKUPIÑA UK300 là xe ba bánh chạy xăng dùng cho công việc đồng áng và vận chuyển hàng hóa trên đường trải nhựa. Xe chạy động cơ OHV 4 thì, hai van, làm mát bằng nước, đi kèm hộp số 5 cấp và số lùi. Phanh là loại tang trống. Lốp trước là 5,50-13; phía sau sử dụng 2 lốp 25×10-12. Xe ba bánh khởi động bằng điện hoặc khởi động bằng đá và chạy bằng xăng.
Thông số kỹ thuật
|
Mục |
Đặc điểm kỹ thuật |
|
Loại động cơ |
4 thì, làm mát bằng nước, OHV, 2 van |
|
Đường kính × hành trình |
74×64mm |
|
Sự dịch chuyển |
275 ml |
|
Tỷ lệ nén |
10.4:1 |
|
Công suất tối đa |
12,5 kW / 6500 vòng/phút |
|
mô-men xoắn tối đa |
21 N·m / 4500 vòng/phút |
|
Tốc độ tối đa |
60 km/giờ |
|
L×W×H |
3500×1400×1350mm |
|
Chiều dài cơ sở |
2450 mm |
|
Giải phóng mặt bằng tối thiểu |
400 mm |
|
Trọng lượng lề đường |
595 kg |
|
Phanh |
Phanh tang trống |
|
Lốp xe |
Trước 5,50-13, sau 25×10-12 |
|
Quá trình lây truyền |
Hộp số 5 cấp có số lùi |
|
Bắt đầu |
Khởi động bằng điện/đá |
|
Loại nhiên liệu |
Xăng |
Ứng dụng
- Vận chuyển nông sản: Vận chuyển cây trồng, phân bón và nông cụ. Xe ba bánh dọn sạch các cạnh của đường đi mà không làm xước mặt dưới.
- Vận chuyển đường làng: Chiều dài cơ sở dài và thân xe rộng tạo nên một thùng hàng có kích thước phù hợp cho sản phẩm và vật tư trên đường thị trấn.
- Giao hàng ở vùng sâu vùng xa: Tốc độ tối đa 60 km/h phù hợp với giới hạn và bề mặt đường nông thôn. Lốp kép phía sau chia sẻ tải trọng bánh xe khi giường đã đầy.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Tại sao làm mát bằng nước thay vì làm mát bằng không khí?
Đáp: Công việc đồng áng chủ yếu liên quan đến tốc độ xe thấp dưới tải trọng cao, khi đó việc làm mát bằng luồng không khí qua động cơ trở nên kém hiệu quả hơn. Làm mát bằng nước tuần hoàn chất làm mát bằng máy bơm, do đó việc thải nhiệt không phụ thuộc vào tốc độ xe, điều này phù hợp với hoạt động ở tốc độ thấp, tải nặng trong thời gian dài. Kiểm tra mức chất làm mát thường xuyên và dọn sạch bùn và rơm rạ khỏi bộ tản nhiệt sau khi làm việc.
Câu 2: Trọng tâm nâng cao gây ra vấn đề gì?
Đáp: Trọng tâm di chuyển lên cùng với khung, do đó độ nghiêng rõ rệt hơn ở các góc và trên sườn dốc. Đặt các vật nặng về phía trước và giữa giường, không đặt sang một bên hoặc phía trên cửa sau.
Câu 3: Khi leo dốc cần lưu ý những gì?
A: Chuyển số xuống trước khi leo dốc thay vì giữa dốc. Trên các rãnh trượt, hãy sử dụng phanh động cơ với phanh tang trống để tránh áp lực bàn đạp liên tục làm giày quá nóng. Nếu độ dốc vượt quá khả năng leo dốc của xe, hãy dỡ hàng và thực hiện hai chuyến.
Câu 4: Điều gì xảy ra nếu áp suất hai lốp sau khác nhau?
Đáp: Lốp ở áp suất thấp hơn có vùng tiếp xúc lớn hơn và lực cản lăn cao hơn, trong khi lốp có áp suất cao hơn chịu nhiều tải hơn, gây mòn không đều ở một bên và ảnh hưởng đến việc di chuyển trên đường thẳng theo thời gian. Giữ cả hai áp suất bằng nhau, đặt theo giá trị của nhà sản xuất và điều chỉnh tải trọng khi chở hàng.
Câu hỏi 5: Cần làm gì trước khi bảo quản lâu dài tại hiện trường?
A: Xả hết nhiên liệu hoặc đổ đầy bình để tránh ăn mòn thành bên trong, nâng xe lên sao cho lốp xe cách mặt đất và không còn điểm tiếp xúc nào, đồng thời tháo ắc quy đến nơi khô ráo, định kỳ sạc lại.
Chú phổ biến: xe ba bánh chạy xăng hạng nặng, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy xe ba bánh chạy xăng hạng nặng của Trung Quốc







