Giới thiệu sản phẩm
Xe mô tô Enduro R-LD{1}}cc là loại mô tô địa hình-hiệu suất cao-được thiết kế để vượt qua nhiều địa hình khác nhau.
Ưu điểm sản phẩm
- Hệ thống làm mát hiệu quả
Thiết kế động cơ-làm mát bằng không khí với khả năng bôi trơn bằng áp suất và tia nước đảm bảo nhiệt độ vận hành tối ưu trong quá trình sử dụng địa hình-kéo dài.
- Hệ thống truyền dẫn tiên tiến
Hộp số sàn 5{1}}tốc độ với ly hợp nhiều đĩa ướt giúp chuyển số mượt mà và điều khiển chính xác trên nhiều địa hình khác nhau.
- Giải phóng mặt bằng vượt trội
Khoảng sáng gầm xe 280mm cho phép xe máy di chuyển trên đá, bùn và các bề mặt không bằng phẳng với độ ổn định và khả năng kiểm soát được nâng cao.
- Hệ thống phanh đáng tin cậy
Phanh đĩa trước và sau mang lại lực dừng ổn định và nâng cao độ an toàn trong các điều kiện lái xe đầy thử thách.
- Hệ thống nhiên liệu hiệu quả
Dung tích nhiên liệu 12{1}}lít cung cấp đủ quãng đường cho những chuyến đi đường mòn kéo dài và những chuyến phiêu lưu địa hình với khoảng cách vừa phải- mà không cần dừng lại tiếp nhiên liệu thường xuyên.
- Tay cầm cao cấp
Kiểu gai lốp được thiết kế để bám đường địa hình, đồng thời sự kết hợp giữa lốp trước và lốp sau mang lại khả năng bám đường tối ưu trên các bề mặt lỏng lẻo trong khi vẫn duy trì sự ổn định trên những con đường chật cứng-khó khăn hơn.
| Người mẫu | R{0}}LD2 | |
| Loại động cơ | Zongshen CG250, bốn-thì, xi-lanh đơn-, làm mát bằng không khí | Zongshen CG250, 223ml, Bốn thì, Xi lanh đơn, làm mát bằng không khí, catty{2}}góc, trục cam hướng xuống |
| Lỗ khoan*Đột quỵ | 63,5 * 62mm | 67,0mm * 65,0mm |
| Công suất tối đa | 10,5KW/7500r/phút | 12kW/7500r/phút |
| mô-men xoắn tối đa | 14N.m/6500r/phút | 18N.m/5500r/phút |
| Quá trình lây truyền | 5 bánh răng | Lưới không đổi, hộp số hai cấp, hộp số 5 cấp |
| Tốc độ tối đa | 95 km/h | 114 km/h |
| Tỷ lệ áp suất | 9.2:1 | 9.25:1 |
| Bôi trơn | Áp lực, giật gân | Áp lực, giật gân |
| Loại ly hợp | Ly hợp ướt đa đĩa | Đĩa ướt nhiều{0}}bằng tay |
| Đánh lửa | C.D.I | C.D.I |
| Hệ thống khởi động | Điện | Kick/Khởi động điện |
| Bộ chế hòa khí | PZ30 | PZ30 |
| Dài×W×H (mm): | 2080mmx840mmx1300mm | 2080mmx840mmx1300mm |
| Chiều cao ghế (mm): | 800mm | 800mm |
| Chiều dài cơ sở (mm): | 1360mm | 1360mm |
| Trọng lượng dỡ hàng (kg): | 127,25kg | 127,25kg |
| Khả năng tải tối đa (kg): | 150kg | 150kg |
| Dung tích bình xăng (L): | 12L | 12L |
| Lốp (Trước/Sau): | 80/100-19 /110/100-18 | 80/100-19 /110/100-18 |
| Phanh (Trước/Sau): | Đĩa / Đĩa | Đĩa / Đĩa |
| Xăng(#): | 90# trở lên | 90# trở lên |
| Giải phóng mặt bằng: | 280mm | 280mm |
| SỐ LƯỢNG/CNT | 96 CÁI/SKD/40HQ; | 96 CÁI/SKD/40HQ; |

Ứng dụng
- Đua xe enduro
Được thiết kế đặc biệt cho các sự kiện đua xe enduro mang tính cạnh tranh đòi hỏi sức bền và kỹ năng lái xe kỹ thuật.
- Đi đường mòn
Lý tưởng để đi đường mòn giải trí trên nhiều loại địa hình khác nhau, bao gồm rừng, núi và đường sa mạc.
- Du lịch mạo hiểm
Thích hợp cho những người điều hành chuyến du lịch mạo hiểm đang tìm kiếm những chiếc mô tô đáng tin cậy cho chuyến thám hiểm địa hình có hướng dẫn-.
- Trường đào tạo
Hoàn hảo cho các chương trình đào tạo mô tô và trường dạy lái xe tập trung vào-phát triển kỹ thuật địa hình.
- Đội tàu cho thuê
Được tối ưu hóa cho các doanh nghiệp cho thuê yêu cầu phương tiện bền bỉ, ít bảo trì-để khách hàng sử dụng.
- sử dụng nông nghiệp
Hiệu quả cho các ứng dụng nông nghiệp và chăn nuôi yêu cầu-các giải pháp vận chuyển trên mọi địa hình.
- Tìm kiếm và cứu hộ
Áp dụng cho các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ ở những địa điểm xa xôi và khó tiếp cận.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Khi nào cần thay bánh xích?
Đáp: Nhông xích nên được thay thế khi răng bị móc, nhọn hoặc có vết mòn không đều. Thay thế cả bánh xích trước và sau cùng với xích để có hiệu suất truyền động tối ưu.
Hỏi: Nguyên nhân phổ biến khiến động cơ quá nóng là gì?
Trả lời: Các nguyên nhân phổ biến bao gồm bộ tản nhiệt bị tắc, mức nước làm mát thấp, hỗn hợp nhiên liệu không chính xác, tắc vòi phun bộ chế hòa khí hoặc hạn chế bộ lọc không khí. Bảo trì hệ thống tản nhiệt và làm mát thường xuyên có thể ngăn ngừa quá nhiệt.
Hỏi: Xích cần bôi trơn và điều chỉnh thường xuyên như thế nào?
Trả lời: Nên bôi trơn xích sau mỗi 300-500 km, đặc biệt chú ý sau khi lái xe trong điều kiện ẩm ướt, lầy lội hoặc bụi bặm. Độ căng cần được kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên.
Hỏi: Xe 300cc có ưu điểm gì so với các loại xe phân khối khác?
Trả lời: Động cơ 300cc mang lại sự cân bằng giữa công suất, trọng lượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cung cấp đủ sức mạnh cho các đường đua kỹ thuật trong khi vẫn duy trì khả năng xử lý và kiểm soát tốt.
Chú phổ biến: r-ld2 300cc enduro mô tô, Trung Quốc r-ld2 300cc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy mô tô enduro








