Vào ngày 12 tháng 11 năm 2019, FTR 1200 và FTR 1200 của Ấn Độ đã chính thức được niêm yết, bắt đầu từ mức giá 192300 nhân dân tệ. FTR là một thành viên mới của gia đình Ấn Độ. FTR có thể được bắt nguồn từ FTR 750 của Ấn Độ. Chiếc xe đua chuyên nghiệp này, nằm ngoài cuộc cạnh tranh đường đua bằng phẳng ở Hoa Kỳ, đã đặt nền móng cho thiết kế của dòng FTR 1200. FTR 1200 và FTR 1200 được trang bị động cơ làm mát bằng nước xi lanh đôi 1203ccv, đây là một trong số ít "xe điện" thể thao được trang bị động cơ xi lanh đôi loại V. Với sự trợ giúp của khung dệt và hệ thống treo thể thao, hiệu suất tối ưu của FTR làm cho nó rất khác biệt so với xe điện thể thao thông thường của chúng tôi. Để làm nổi bật các đặc điểm của các mô hình, các nhà sản xuất cũng tung ra bốn loại xe điện: theo dõi, tham quan, tập hợp và thể thao Phong cách của các bộ phận sửa đổi cho phép người lái FTR tự làm theo phong cách riêng của họ.
FTR 1200 / FTR 1200 s được trang bị đèn pha LED được thiết kế mới. Chụp đèn theo phong cách màu đen nhấn mạnh sự thể thao của gia đình FTR, và logo Ấn Độ bên trong đèn pha cũng rất ấn tượng. Hệ thống phanh thông số kỹ thuật cao với hai đĩa trước và Brembo đối nghịch với bốn calip piston không chỉ có hiệu quả thị giác nổi bật, mà còn có thể được sử dụng với hệ thống ABS để tăng cường an toàn. Để đạt được tính thể thao hơn, FTR 1200 s sử dụng phuộc trước đảo ngược điều chỉnh hoàn toàn 43mm mạnh mẽ hơn, đây là lần đầu tiên trong tất cả các mẫu xe Ấn Độ; sự hấp thụ sốc áp suất dầu xi lanh đơn giữa cũng có chức năng điều chỉnh.
Để có được sức mạnh mạnh mẽ hơn, các kỹ sư Ấn Độ đã mở rộng động cơ xi lanh đôi hình chữ V làm mát bằng nước 1133cc gắn trên trinh sát, và tỷ lệ nén cũng được tăng lên 12,5: 1, khiến FTR 1200 có khả năng cung cấp 88kw (120ps) / Công suất tối đa 8250rpm. Ngoài ra, FTR 1200 s cũng có ba chế độ lái để lựa chọn, khiến việc lái xe trở nên tùy tiện hơn.
报错