(1) lắp ráp ly hợp ma sát đa đĩa ướt được ngâm trong dầu động cơ, được chia thành ba phần: lái xe, hướng và tách. Bộ ly hợp là một loại chung liên tục. Khi tay cầm ly hợp được kẹp chặt, tay cầm vít xoay tay áo vít ở nắp trái thông qua cáp thép. Các vít điều chỉnh trong tay áo vít được di chuyển sang phải, đẩy các thanh đẩy tách và tuyến, áp suất mùa xuân biến mất, và dấu hiệu ma sát được tách ra từ tấm hướng.
(2) cấu trúc của ly hợp ly tâm tự động có thể tự động kiểm soát việc tách và đính hôn của bộ ly hợp theo tốc độ của động cơ. Bộ ly hợp bao gồm lái xe, hướng và tách cơ chế tham gia. Phần hoạt động bao gồm vỏ bọc, tấm đẩy, tấm ly hợp, vv. Phần hướng bao gồm tấm ma sát, tay áo Trung tâm, v.v.
(3) các phần hoạt động của loại giày ly hợp tự động là một chỗ ngồi cố định được điều khiển bởi crankshaft. Có ba hội đồng giày trên ghế, được kết nối với chỗ ngồi cố định với một trục pin. Mùa xuân kéo giày về phía Trung tâm của crankshaft. Khi tốc độ quay tăng, lực ly tâm được tạo ra bởi giày lớn hơn lực lượng mùa xuân, nó sẽ swing bên ngoài. Khi lực ly tâm đạt đến một giá trị nhất định, nó sẽ được kết nối với đĩa ly hợp, mà sẽ được thúc đẩy bởi ma sát một phần hướng xoay để truyền tải điện.